Mais de 90% de redução de voos. Este é um dado que a pandemia da Covid-19 gerou no Brasil, com operações internacionais quase 100% suspensas. Com a desaceleração do contágio no país, empresas de aviação já começam a divulgar as datas de retorno.
Muitos deles já começam a ser feitos no próximo mês, em julho. Outras empresas que permaneceram com voos essenciais pretendem aumentar o fluxo, de forma gradual.
Contudo, caso as contaminações continuem em crescimento no Brasil o cenário pode mudar.
Confira o comunicado de retorno das empresas:
Aeromexico – Retorna em 11 de julho os voos entre São Paulo e a Cidade do México. A partir de agosto, os voos passam a ser diários.
Air Europa – Retoma em 15 de julho. Serão três frequências semanais entre São Paulo e Madri (Espanha). Em Salvador (BA), o retorno das operações está previsto para 1º de setembro, com duas frequências semanais. Em Fortaleza (CE) e Recife (PE), o retorno previsto é em 1º de novembro, ambos com duas frequências semanais.
Air France – Manteve seus voos para o Brasil durante toda a pandemia. Desde 28 de março, tem operado quatro voos semanais entre Paris e o Brasil, sendo três a partir de São Paulo e um com saída do Rio. A partir de 6 de julho, serão oito voos semanais, sendo cinco em São Paulo e três no Rio. Ainda não há previsão para o retorno dos voos para Fortaleza (CE).
Alitalia – Retorno previsto a partir de 1º de agosto com voos diários de São Paulo e Rio de Janeiro para Roma. A partir do aeroporto de Guarulhos, serão dois voos diários quatro vezes por semana (quarta, sexta, sábado e domingo).
Amaszonas Línea Aérea – Os voos entre São Paulo e Santa Cruz de la Sierra (Bolívia) começam em 1º de julho. A rota terá voos diários, que serão operados com aviões Embraer 190, com capacidade para 112 passageiros, com duração de cerca de três horas.
American Airlines – Retomada está prevista para 17 de agosto, com as operações entre Miami e Rio de Janeiro, no dia 19 de agosto retornam os voos entre Miami e São Paulo. As rotas de São Paulo para Dallas e Los Angeles devem voltar em 25 de outubro.
Boliviana de Aviación – A rota entre São Paulo e Santa Cruz de la Sierra será operada também pela Boliviana de Aviación. A aérea já iniciou os voos em 11 de junho, mas com apenas uma operação por semana. A partir de 1º de julho, os voos serão diários, com o Boeing 737-800.
Cabo Verde Airlines – Retorna somente em 25 de outubro, com um voo semanal, aos domingos, para Recife.
Copa Airlines – Em 8 de agosto, devem retomar os voos diários para São Paulo e Rio de Janeiro.
Delta – Os voos entre São Paulo e Atlanta devem ser retomados em 5 de agosto, com apenas quatro frequências semanais (segunda, quarta, sexta e domingo).
Edelweiss – Deve voltar a operar na rota Rio-Zurique (Suíça) apenas em outubro.
Emirates – Não há previsão para o retorno dos voos ao Brasil.
Ethiopian Airlines – No início da pandemia, reduziu seus voos para duas vezes por semana. Desde maio, as operações entre São Paulo e Addis Abeba são feitas cinco vezes na semana. Essa frequência deve ser mantida pelo menos em julho e agosto.
FlyBondi – Por determinação do governo argentino, todos os voos estão suspensos no país até 1º setembro. Somente após a liberação é que a empresa poderá voltar a voar.
Iberia – Não há previsão para o retorno dos voos ao Brasil.
KLM – Foi uma das que mantiveram o maior número de voos entre o Brasil e a Europa. Logo após o início da crise, a empresa ficou com apenas dois voos semanais entre São Paulo e Amsterdã. A partir de 18 de maio, a frequência aumentou para seis voos semanais (quatro de São Paulo e dois do Rio de Janeiro). Desde 8 de junho, são seis voos para São Paulo e quatro para o Rio de Janeiro, frequência que deve ser mantida em julho.
Lufthansa – Em abril e maio, a empresa teve três voos semanais entre São Paulo e Frankfurt (Alemanha). Em junho, aumentou para cinco voos por semana. A partir de julho, os voos passam a ser diários entre São Paulo e Frankfurt, mas ainda não há previsão para o retorno dos voos para o Rio de Janeiro.
Norwegian – Todos os voos de longo alcance estão suspensos até o ano que vem.
Qatar – Em abril, maio e junho, fez entre três e quatro voos por semana. Em julho, a frequência deve aumentar para cinco voos por semana entre Guarulhos e Doha. Os voos serão às segundas, terças, quintas, sextas e sábados.
Royal Air Maroc – Sem operar no Brasil desde 15 de março, a Royal Air Maroc planeja seu retorno em 12 de julho, ligando São Paulo a Casablanca (Marrocos). Serão três voos semanais (quarta, sexta e domingo).
Swiss – Retoma os voos entre São Paulo e Zurique em 3 de julho. Serão três voos semanais.
TAP – Operou no último mês apenas dois voos semanais para São Paulo e um para o Rio. A partir de julho, retorna também para Recife e Fortaleza.
Turkish – Os voos entre São Paulo e Istambul (Turquia) estão previstos para retornar em 2 de setembro (três voos por semana). A partir de outubro, deve retomar as operações diárias.
United – Manteve os voos diários entre São Paulo e Houston durante todo o período de crise. Em 4 de agosto, voltam os voos entre Rio e Houston e entre São Paulo e Nova York.
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